SCUNA

SCUNA PO
SCUNA PO

Dopo il brigantino a palo (localmente detto "scippe"), il bastimento mercantile più costruito ed amato dai Liguri fu, indubbiamente, il brigantino - goletta ("scuna").
Il brigantino - goletta, secondo la nomenclatura contenuta nell'Ordinanza Ministeriale n° 320 del novembre 1872 e nella successiva del 1879, è così descritto: "Bastimento con due alberi verticali, il primo a vele quadre, il secondo a vele auriche e bompresso". Ma nella parlata comune dei porti liguri fu chiamato più semplicemente " Scuna ", con una propria riduzione dalla voce inglese " Brik - Schooner ".

 

After the bark (locally known as "scippe"), the most commonly built merchant ship beloved by the Ligurians was no doubt the bark - schooner (locally said "scuna").
The bark - schooner, based on the nomenclature contained in the Ministerial Decree n. 320 of November 1872 and in subsequent amendments dated 1879, is described as: "Ship with two vertical masts, the first with squaresails, the second with fore-and-aft sails and bowsprit". But in the common dialect of the Ligurian ports it was simply referred to as " Scuna " with its own abbreviation of the British word " Brik - Schooner ".

SCUNA PO - Dati tecnici / Techincal data sheet
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